सीवी एक्सल को बदलने की लागत

ड्राइवशाफ्ट को तनाव में रखे जाने पर भी घूर्णन शाफ्ट में शक्ति संचारित करने के लिए बनाया गया है। ड्राइवशाफ्ट फ्रंट और रियर एक्सल को जोड़ता है। यह एक गोलाकार क्रॉस-सेक्शन के साथ एक बड़ी धातु की छड़ जैसा दिखता है, जिसमें अन्य घटकों को एक पूर्ण असेंबली बनाने के लिए जोड़ा जाता है। एक्सल शाफ्ट असेंबलियों और ड्राइव शाफ्ट का उपयोग या तो एक एक्सल या किसी अन्य घटक जैसे चार-पहिया-ड्राइव वाहनों पर अंतर के साथ संचरण को जोड़ने के लिए किया जाता है। कार, ट्रक, वैन आदि के लिए विभिन्न प्रकार के थोक सीवी एक्सल को बदलने की लागत उपलब्ध हैं!

कस्टम ड्राइवशाफ्ट को एक असेंबली का उपयोग करके चुना और वैयक्तिकृत किया जा सकता है जिसमें शामिल हैं एक जर्नल, शाफ्ट, बियरिंग्स और यू-जॉइंट सभी एक साथ काम कर रहे हैं। आकार, प्रकार और लागू भार के अनुसार घटकों का सही विनिर्देशन के साथ मिलान करना महत्वपूर्ण है। फ्रंट ड्राइवशाफ्ट वाहनों को एक आक्रामक लुक देते हैं और टॉर्क रिएक्शन को खत्म करके हार्ड एक्सेलेरेशन के तहत ट्रैक्शन में सुधार करते हैं। ये फ्रंट ड्राइवशाफ्ट बिना किसी संशोधन के एक महान फिट के लिए समान लंबाई के शाफ्टिंग और सार्वभौमिक जोड़ों के साथ बनाए गए हैं। वाहन संचरण प्रणाली के लिए रियर ड्राइवशाफ्ट भी महत्वपूर्ण हैं। वे कम से कम घर्षण और हीट बिल्डअप के साथ इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति को रियर एक्सल असेंबली में स्थानांतरित करते हैं। यूनिवर्सल ड्राइवशाफ्ट का उपयोग एसयूवी, ट्रकों और अन्य बड़े ट्रकों के लिए किया जाता है जिनका व्हीलबेस लंबा होता है। ये ड्राइवशाफ्ट अपेक्षाकृत महंगे हैं लेकिन निवेश के लायक हैं।

कार्बन-फाइबर ड्राइवशाफ्ट पारंपरिक स्टील या एल्यूमीनियम शाफ्ट के लिए एक बहुत ही हल्का लेकिन मजबूत प्रतिस्थापन प्रदान करते हैं। कार्बन फाइबर एक अनूठी सामग्री है जिसकी ताकत और कठोरता को विशिष्ट इंजीनियरिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए तैयार किया जा सकता है। यह वह नहीं है! हमारे पास अधिक थोक सीवी एक्सल को बदलने की लागत है जिसमें ड्राइवशाफ्ट प्रतिस्थापन भागों, एल्यूमीनियम ड्राइवशाफ्ट, 2-पीस ड्राइवशाफ्ट और ट्रक ड्राइवशाफ्ट शामिल हैं।